Een batterijpark
in Beerse
feiten en cijfers
Een batterijpark
in Beerse
feiten en cijfers
Wij zijn HybriX, een bedrijf dat werkt aan milieuvriendelijke oplossingen voor onze energiebevoorrading. Het batterijpark dat we willen bouwen in Beerse is zo’n oplossing.
Maar wat is een batterijpark eigenlijk? Hoe ziet het eruit? Waarom is het nodig? En wat merk je ervan als buur? Op deze pagina vind je alle informatie. Zit je daarna nog met vragen? Kom dan naar onze infomarkt op 28 september 2026, of stuur ons een bericht via het contactformulier onderaan deze pagina. Goede relaties met onze buren, dat is voor HybriX heel belangrijk.
Wij zijn HybriX, een bedrijf dat werkt aan milieuvriendelijke oplossingen voor onze energiebevoorrading. Het batterijpark dat we willen bouwen in Beerse is zo’n oplossing.
Maar wat is een batterijpark eigenlijk? Hoe ziet het eruit? Waarom is het nodig? En wat merk je ervan als buur? Op deze pagina vind je alle informatie. Zit je daarna nog met vragen? Kom dan naar onze infomarkt op 28 september 2026, of stuur ons een bericht via het contactformulier onderaan deze pagina. Goede relaties met onze buren, dat is voor HybriX heel belangrijk.
Stijn Heyselberghs en Kevin Lammerty
Waar?
Naast het bestaande hoogspanningsstation van Elia, ten zuiden van het kanaal Dessel-Schoten en ten westen van de N132. Het projectgebied is ongeveer anderhalve hectare groot, maar niet al die ruimte wordt door het batterijpark zelf ingenomen. Meer dan een derde richten we in als publiek toegankelijke groenzone met een pad voor fietsers en voetgangers naar het kanaal.
Waar?
Naast het bestaande hoogspanningsstation van Elia, ten zuiden van het kanaal Dessel-Schoten en ten westen van de N132. Het projectgebied is ongeveer anderhalve hectare groot, maar niet al die ruimte wordt door het batterijpark zelf ingenomen. Meer dan een derde richten we in als publiek toegankelijke groenzone met een pad voor fietsers en voetgangers naar het kanaal.
“Een batterijpark slaat elektriciteit op in grote batterijen wanneer er te veel stroom op het net is, en geeft die terug af wanneer er te weinig is. Zo helpt het park om het elektriciteitsnet in evenwicht te houden. Dat is belangrijk, want er mag nooit meer elektriciteit op het net zijn dan wat we op dat moment met z’n allen gebruiken. Anders kunnen elektrische toestellen niet werken of zelfs beschadigd geraken.”
“Een batterijpark slaat elektriciteit op in grote batterijen wanneer er te veel stroom op het net is, en geeft die terug af wanneer er te weinig is. Zo helpt het park om het elektriciteitsnet in evenwicht te houden. Dat is belangrijk, want er mag nooit meer elektriciteit op het net zijn dan wat we op dat moment met z’n allen gebruiken. Anders kunnen elektrische toestellen niet werken of zelfs beschadigd geraken.”
Wat merk je ervan als buur?
Weinig. Je zal het batterijpark amper zien: rond het park komt een geluidsmuur met klimplanten, en de groenzone vormt een extra buffer. Het park maakt ook weinig geluid: de ventilatoren die de batterijen afkoelen en de transformator van de hoogspanning maken wat geluid, maar dat beperken we sterk: de batterijen zitten in containers en er komt een geluidsmuur rond de transformator. Daardoor zal het geluid ter hoogte van de omliggende woningen nooit meer zijn dan het geluid in een leeszaal van een bibliotheek: zo’n 40 decibel. Dat geluid gaat mee op in het omgevingsgeluid.
Wist je trouwens dat je het geluid van twee geluidsbronnen niet zomaar kan optellen? Bijvoorbeeld: iemand die normaal spreekt, produceert ongeveer 60 decibel. Als twee mensen tegelijk spreken, leidt dat niet tot 120 decibel.
Wat merk je ervan als buur?
Weinig. Je zal het batterijpark amper zien: rond het park komt een geluidsmuur met klimplanten, en de groenzone vormt een extra buffer. Het park maakt ook weinig geluid: de ventilatoren die de batterijen afkoelen en de transformator van de hoogspanning maken wat geluid, maar dat beperken we sterk: de batterijen zitten in containers en er komt een geluidsmuur rond de transformator. Daardoor zal het geluid ter hoogte van de omliggende woningen nooit meer zijn dan het geluid in een leeszaal van een bibliotheek: zo’n 40 decibel. Dat geluid gaat mee op in het omgevingsgeluid.
Wist je trouwens dat je het geluid van twee geluidsbronnen niet zomaar kan optellen? Bijvoorbeeld: iemand die normaal spreekt, produceert ongeveer 60 decibel. Als twee mensen tegelijk spreken, leidt dat niet tot 120 decibel.
Groen voor de buurt
Het batterijpark neemt maar een deel van het terrein in. Meer dan een derde richten we in als publiek toegankelijke groenzone, met bomen en picknickbanken. Een nieuw pad voor fietsers en voetgangers verbindt die groenzone met het kanaal. De buurt krijgt er zo een plek bij om te wandelen, te fietsen of te picknicken.
Groen voor de buurt
Het batterijpark neemt maar een deel van het terrein in. Meer dan een derde richten we in als publiek toegankelijke groenzone, met bomen en picknickbanken. Een nieuw pad voor fietsers en voetgangers verbindt die groenzone met het kanaal. De buurt krijgt er zo een plek bij om te wandelen, te fietsen of te picknicken.
Wist je dat…
batterijparken er mee voor zorgen dat er steeds voldoende stroom is?
batterijparken mee zorgen voor stabiele elektriciteitsprijzen?
het batterijpark in Beerse amper zichtbaar zal zijn? Een geluidsmuur met klimplanten, een groenscherm en een nieuwe groenzone houden het uit het zicht.
Het batterijpark zal niet zichtbaar zijn vanaf de overkant van het kanaal. Het bevindt zich volledig in het industriegebied.
versleten batterijen volledig gerecycleerd worden? Logisch, want de materialen die erin zitten zijn bijzonder waardevol.
het batterijpark in Beerse volledig automatisch en onbemand zal werken?
batterijparken mee zorgen voor meer duurzame elektriciteit op het net? Ze zijn dus goed voor het klimaat.
batterijparken heel wat elektriciteit kunnen opslaan? De capaciteit van het park in Beerse komt overeen met het dagelijks verbruik van ongeveer 27.000 gezinnen.
Wist je dat…
batterijparken er mee voor zorgen dat er steeds voldoende stroom is?
batterijparken mee zorgen voor stabiele elektriciteitsprijzen?
het batterijpark in Beerse amper zichtbaar zal zijn? Een geluidsmuur met klimplanten, een groenscherm en een nieuwe groenzone houden het uit het zicht.
Het batterijpark zal niet zichtbaar zijn vanaf de overkant van het kanaal. Het bevindt zich volledig in het industriegebied.
versleten batterijen volledig gerecycleerd worden? Logisch, want de materialen die erin zitten zijn bijzonder waardevol.
het batterijpark in Beerse volledig automatisch en onbemand zal werken?
batterijparken mee zorgen voor meer duurzame elektriciteit op het net? Ze zijn dus goed voor het klimaat.
batterijparken heel wat elektriciteit kunnen opslaan? De capaciteit van het park in Beerse komt overeen met het dagelijks verbruik van ongeveer 27.000 gezinnen.
Vraag en antwoord
HybriX is een Belgisch bedrijf dat gespecialiseerd is in milieuvriendelijke oplossingen voor onze energiebevoorrading. De focus ligt op installaties die hernieuwbare energie opslaan, zoals batterijparken. Het bedrijf realiseert die projecten volledig zelf, van voorbereiding via ontwerp en bouw tot en met de effectieve uitbating ervan.
We willen een batterijpark bouwen en uitbaten op een terrein van ongeveer anderhalve hectare, naast het hoogspanningsstation van Elia. Het batterijpark zelf neemt iets minder dan één hectare in. De resterende oppervlakte (zo’n 0,6 hectare) richten we in als een publiek toegankelijke groenzone met een pad voor fietsers en voetgangers naar het kanaal.
Het batterijpark zal bestaan uit 50 batterijcontainers, een transformator voor de hoogspanning en bedieningsapparatuur. In elke batterijcontainer zitten tientallen batterijen, vergelijkbaar met die van een elektrische wagen, alleen zijn ze nóg veiliger. De transformator verhoogt of verlaagt de elektrische spanning, zodat de stroom veilig en efficiënt kan worden uitgewisseld tussen de batterijen en het hoogspanningsnet. De bedieningsapparatuur stuurt alles automatisch aan.
Samen hebben de batterijen een vermogen van 60 MW. Volledig opgeladen bevatten ze evenveel stroom als 27.000 gezinnen samen op één dag verbruiken.
De start van de bouw is voorzien in de tweede helft van 2027.
De site bevindt zich vlak naast het hoogspanningsstation van Elia. Zo’n plek is minder geschikt voor woningen, maar voor een batterijpark is dat ideaal. Het kan er rechtstreeks op aangesloten worden.
Ja. Brandwerende materialen, sensoren en blussystemen beveiligen de batterijcontainers goed tegen brand. Dreigt er oververhitting, dan schakelen de containers zichzelf automatisch uit. Stel dat de beveiliging in uitzonderlijke omstandigheden toch zou falen, dan zorgt de ruimte tussen de batterijcontainers ervoor dat een brand zich moeilijk kan uitbreiden. Voor de brandweer is het park vlot bereikbaar via twee doorgangen. Ter plekke zijn hydranten voorzien.
De batterijen worden gekoeld met een koelvloeistof, de transformator met minerale olië. Beide zitten in een gesloten systeem, er wordt dus geen regenwater of water uit het kanaal gebruikt. En mocht er ooit toch iets lekken, dan vangen opvangbakken alles op. Zo kan er niets in de bodem terechtkomen.
Omwonenden en voorbijgangers zullen het batterijpark amper kunnen zien: rond het park komt er een geluidsmuur met klimplanten. Ook komt er een groenzone, die als extra buffer zal dienen.
Een beetje. De ventilatoren die de batterijen afkoelen en de transformator van de hoogspanning maken wat geluid, maar dat beperken we sterk: de batterijen zitten in containers en er komt een geluidsmuur rond de transformator. Daardoor zal het geluid ter hoogte van de omliggende woningen nooit meer zijn dan het geluid in een leeszaal van een bibliotheek: zo’n 40 decibel, aan de buitenkant van je woning. We voldoen daarmee aan de Vlaamse milieuwetgeving (de zogeheten VLAREM II-normen).
Wist je dat je het geluid van twee geluidsbronnen niet zomaar kan optellen? Iemand die normaal spreekt, produceert bijvoorbeeld zo’n 60 decibel. Als twee mensen tegelijk spreken, leidt dat niet tot 120 decibel.
Ja, maar beperkt. Om veiligheidsredenen is er plaatselijke verlichting, zodat niemand ongezien op de site kan komen. Die verlichting is gericht op het terrein zelf en schijnt niet naar de omgeving.
Nee. Batterijen slaan stroom op zonder te bewegen, en ook de transformator staat gewoon stil. Zware draaiende machines, die trillingen kunnen veroorzaken, zijn er niet.
Nee. De installatie draait volautomatisch en wordt permanent bewaakt met sensoren en camera’s. Enkel voor onderhoudswerken komtr er af en toe een ploeg langs. Het park zorgt dus nauwelijks voor extra verkeer in de buurt.
Slechts een klein deel: enkel de plaatsen waar de batterijcontainers komen, verharden we. De rest van het terrein blijft onverhard. Zo kan al het regenwater in de bodem infiltreren. Het regenwater dat op de verharde delen valt, stroomt naar een infiltratiebekken. Daar krijgt het de tijd om alsnog in de bodem te dringen.
Ja. Meer dan een derde van het terrein richten we in als publiek toegankelijke groenzone, met onder meer bomen en picknickbanken. Een nieuw pad voor fietsers en voetgangers verbindt de groenzone met het kanaal. De buurt krijgt er zo een plek bij om te wandelen, te fietsen of gewoon te zitten.
Ja. De gemeente Beerse wil tegen 2030 minstens 40% minder CO2-uitstoot op haar grondgebied dan in 2011. Het batterijpark helpt daarbij: het slaat groene stroom op die anders verloren zou gaan, en geeft die terug op momenten dat er anders stroom uit fossiele brandstoffen nodig is. Zo daalt de CO₂-uitstoot in Beerse en ver daarbuiten.
We produceren steeds meer elektriciteit uit zonlicht en wind. Alleen schijnt de zon en waait de wind niet altijd op het moment dat we stroom nodig hebben. En soms is er net te veel stroom, als het hard waait én de zon fel schijnt. Dan moeten windturbines of zonneparken tijdelijk worden stilgelegd, en gaat er groene stroom verloren. Batterijparken lossen dit probleem op: ze slaan elektriciteit op wanneer er te veel stroom is, om die terug af te geven wanneer er te weinig is. Zo blijft de stroomvoorziening betrouwbaar en het elektriciteitsnet stabiel. Dat is belangrijk, want er mag nooit meer elektriciteit op het net zijn dan wat er op dat moment gebruikt wordt. Anders is het mogelijk dat elektrische toestellen niet werken of zelfs beschadigd geraken.
Ja. Batterijparken slaan elektriciteit op wanneer er veel stroom is, en stroom dus goedkoop is. Ze geven die stroom dan terug af wanneer er weinig elektriciteit is, en dus wanneer die duur is. Zo vlakken ze prijspieken en prijsdalen af.
Ja. In België is de bekendste de waterkrachtcentrale van Coo, in de Ardennen. Die bestaat uit twee meren op verschillende hoogtes. Bij een stroomoverschot pompen elektrische pompen water naar het bovenste meer. Bij een tekort laat men het water door dezelfde pompen omlaag lopen, waarbij elektriciteit ontstaat. Maar zo’n waterkrachtcentrale vraagt veel ruimte en een heuvelachtig landschap. Dat hebben we in Vlaanderen niet. Er bestaan nog andere manieren om elektriciteit tijdelijk op te slaan, maar die zitten veelal nog in een experimenteel stadium. Batterijparken zijn een volwassen technologie, zijn betaalbaar en nemen amper plaats in.
Vraag en antwoord
HybriX is een Belgisch bedrijf dat gespecialiseerd is in milieuvriendelijke oplossingen voor onze energiebevoorrading. De focus ligt op installaties die hernieuwbare energie opslaan, zoals batterijparken. Het bedrijf realiseert die projecten volledig zelf, van voorbereiding via ontwerp en bouw tot en met de effectieve uitbating ervan.
We willen een batterijpark bouwen en uitbaten op een terrein van ongeveer anderhalve hectare, naast het hoogspanningsstation van Elia. Het batterijpark zelf neemt iets minder dan één hectare in. De resterende oppervlakte (zo’n 0,6 hectare) richten we in als een publiek toegankelijke groenzone met een pad voor fietsers en voetgangers naar het kanaal.
Het batterijpark zal bestaan uit 50 batterijcontainers, een transformator voor de hoogspanning en bedieningsapparatuur. In elke batterijcontainer zitten tientallen batterijen, vergelijkbaar met die van een elektrische wagen, alleen zijn ze nóg veiliger. De transformator verhoogt of verlaagt de elektrische spanning, zodat de stroom veilig en efficiënt kan worden uitgewisseld tussen de batterijen en het hoogspanningsnet. De bedieningsapparatuur stuurt alles automatisch aan.
Samen hebben de batterijen een vermogen van 60 MW. Volledig opgeladen bevatten ze evenveel stroom als 27.000 gezinnen samen op één dag verbruiken.
De start van de bouw is voorzien in de tweede helft van 2027.
De site bevindt zich vlak naast het hoogspanningsstation van Elia. Zo’n plek is minder geschikt voor woningen, maar voor een batterijpark is dat ideaal. Het kan er rechtstreeks op aangesloten worden.
Ja. Brandwerende materialen, sensoren en blussystemen beveiligen de batterijcontainers goed tegen brand. Dreigt er oververhitting, dan schakelen de containers zichzelf automatisch uit. Stel dat de beveiliging in uitzonderlijke omstandigheden toch zou falen, dan zorgt de ruimte tussen de batterijcontainers ervoor dat een brand zich moeilijk kan uitbreiden. Voor de brandweer is het park vlot bereikbaar via twee doorgangen. Ter plekke zijn hydranten voorzien.
De batterijen worden gekoeld met een koelvloeistof, de transformator met minerale olië. Beide zitten in een gesloten systeem, er wordt dus geen regenwater of water uit het kanaal gebruikt. En mocht er ooit toch iets lekken, dan vangen opvangbakken alles op. Zo kan er niets in de bodem terechtkomen.
Omwonenden en voorbijgangers zullen het batterijpark amper kunnen zien: rond het park komt er een geluidsmuur met klimplanten. Ook komt er een groenzone, die als extra buffer zal dienen.
Een beetje. De ventilatoren die de batterijen afkoelen en de transformator van de hoogspanning maken wat geluid, maar dat beperken we sterk: de batterijen zitten in containers en er komt een geluidsmuur rond de transformator. Daardoor zal het geluid ter hoogte van de omliggende woningen nooit meer zijn dan het geluid in een leeszaal van een bibliotheek: zo’n 40 decibel, aan de buitenkant van je woning. We voldoen daarmee aan de Vlaamse milieuwetgeving (de zogeheten VLAREM II-normen).
Wist je dat je het geluid van twee geluidsbronnen niet zomaar kan optellen? Iemand die normaal spreekt, produceert bijvoorbeeld zo’n 60 decibel. Als twee mensen tegelijk spreken, leidt dat niet tot 120 decibel.
Ja, maar beperkt. Om veiligheidsredenen is er plaatselijke verlichting, zodat niemand ongezien op de site kan komen. Die verlichting is gericht op het terrein zelf en schijnt niet naar de omgeving.
Nee. Batterijen slaan stroom op zonder te bewegen, en ook de transformator staat gewoon stil. Zware draaiende machines, die trillingen kunnen veroorzaken, zijn er niet.
Nee. De installatie draait volautomatisch en wordt permanent bewaakt met sensoren en camera’s. Enkel voor onderhoudswerken komtr er af en toe een ploeg langs. Het park zorgt dus nauwelijks voor extra verkeer in de buurt.
Slechts een klein deel: enkel de plaatsen waar de batterijcontainers komen, verharden we. De rest van het terrein blijft onverhard. Zo kan al het regenwater in de bodem infiltreren. Het regenwater dat op de verharde delen valt, stroomt naar een infiltratiebekken. Daar krijgt het de tijd om alsnog in de bodem te dringen.
Ja. Meer dan een derde van het terrein richten we in als publiek toegankelijke groenzone, met onder meer bomen en picknickbanken. Een nieuw pad voor fietsers en voetgangers verbindt de groenzone met het kanaal. De buurt krijgt er zo een plek bij om te wandelen, te fietsen of gewoon te zitten.
Ja. De gemeente Beerse wil tegen 2030 minstens 40% minder CO2-uitstoot op haar grondgebied dan in 2011. Het batterijpark helpt daarbij: het slaat groene stroom op die anders verloren zou gaan, en geeft die terug op momenten dat er anders stroom uit fossiele brandstoffen nodig is. Zo daalt de CO₂-uitstoot in Beerse en ver daarbuiten.
We produceren steeds meer elektriciteit uit zonlicht en wind. Alleen schijnt de zon en waait de wind niet altijd op het moment dat we stroom nodig hebben. En soms is er net te veel stroom, als het hard waait én de zon fel schijnt. Dan moeten windturbines of zonneparken tijdelijk worden stilgelegd, en gaat er groene stroom verloren. Batterijparken lossen dit probleem op: ze slaan elektriciteit op wanneer er te veel stroom is, om die terug af te geven wanneer er te weinig is. Zo blijft de stroomvoorziening betrouwbaar en het elektriciteitsnet stabiel. Dat is belangrijk, want er mag nooit meer elektriciteit op het net zijn dan wat er op dat moment gebruikt wordt. Anders is het mogelijk dat elektrische toestellen niet werken of zelfs beschadigd geraken.
Ja. Batterijparken slaan elektriciteit op wanneer er veel stroom is, en stroom dus goedkoop is. Ze geven die stroom dan terug af wanneer er weinig elektriciteit is, en dus wanneer die duur is. Zo vlakken ze prijspieken en prijsdalen af.
Ja. In België is de bekendste de waterkrachtcentrale van Coo, in de Ardennen. Die bestaat uit twee meren op verschillende hoogtes. Bij een stroomoverschot pompen elektrische pompen water naar het bovenste meer. Bij een tekort laat men het water door dezelfde pompen omlaag lopen, waarbij elektriciteit ontstaat. Maar zo’n waterkrachtcentrale vraagt veel ruimte en een heuvelachtig landschap. Dat hebben we in Vlaanderen niet. Er bestaan nog andere manieren om elektriciteit tijdelijk op te slaan, maar die zitten veelal nog in een experimenteel stadium. Batterijparken zijn een volwassen technologie, zijn betaalbaar en nemen amper plaats in.
Contact
Contact